高速公路不停车收费（ETC）系统
中创软件高速公路电子不停车收费（ETC）系统应用成熟而先进的组合式电子不停车收费设备、车道路旁设备、计算机、网络与通信、信息管理与处理等多种技术，实现高速公路电子不停车收费系统应用。
系统功能特点
(1)实现ETC入ETC出、MTC入ETC出、ETC入MTC出等各种情况下对使用储 值卡、记帐卡车辆的电子化不停车收费处理，处理流程合理、完整，数据准确可靠。
(2)所采用的不停车收费前端设备经ITSC中心检测（2007年3月），完全符合智能运输系统国家标准（GB/T 20851）。
(3)所有收费交易数据准确，实时传输上级收费机构，满足清算中心资金拆帐需要。
(4)采取可靠、成熟的技术手段，实现对不停车收费的严格管理。
(5)系统具有高可靠性，具有防止人为和自然灾害损害系统的能力。
(6)系统具有后备功能，局部故障不会影响其他部分的工作。
(7)系统具备可维护、可扩充性，易于实现升级，兼容性强，可支持所需扩展功能。
(8)数据处理准确、及时，满足用户信息化管理方面的需要
实现方式
中创软件高速公路电子不停车收费系统采用组合式ETC系统，充分考虑ETC电子收费和IC卡半自动收费方式的使用条件，将两项技术通过双片式电子标签加双界面CPU卡的模式进行有机结合，实现现金、非现金、停车、不停车收费的统一。
在ETC车道：双界面IC卡插在双片式电子标签中，车辆通过双片式电子标签，与车道上的路旁单元进行通信和读写操作，不停车地通过ETC车道。在MTC车道：司机可以从双片式ETC电子标签中拨出双界面IC卡，以非接触操作的方式刷卡
组合式ETC系统的涉及短程通讯协议为5.8G频段技术，具有本身采用加密机制、可靠性高、发射功率稳定、传输速度高（500Kbit/s）等特性。符合国家确定将把5.8G频段作为高速公路交通专用短程通信的标准
中创ETC收费系统支持两大类付费方式：记帐卡和储值卡（储值卡）
系统结构
中创软件ETC收费系统的入口车道和出口车道的车道设备一样，包括微波天线、触发线圈、路旁控制器、电动栏杆、报警装置等，其具体硬件设备构成如下所示。
应用软件
中创软件ETC收费应用软件主要包括ETC车道软件和收费站ETC管理软件。
ETC车道软件
ETC车道软件检测到车辆到来时，通过RSU向OBU发送识别信息，请求车辆的应答，并对车辆的应答信息进行校验。校验成功后，RSU向OBU发送读/写请求，OBU接受请求后向RSU发送数据从OBU接收数据，完成一次读取电子标签的通信过程。
ETC车道软件包括上下班及工班管理、出入口业务处理、数据接口、设备检测维护四个模块。
ETC收费站管理软件
ETC收费站管理软件包括三个主要模块，ETC参数管理模块、ETC车道远程监控模块、ETC业务数据统计查询模块。
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